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奔驰Viano
似乎挂着三叉星标志的汽车，总是同级车型中最昂贵者，几乎从来就没有廉价一说。于是这款大型mpv的售价自然也是国内所有mpv车型当中的头名，几乎可以买两辆别克gl8。
衡量一款mpv的标准我想最重要不外乎三点：空间、乘坐舒适性和安全性能，其它诸如动力性能和操控性不在考察重点之内，是由mpv本身的鲜明特点决定的，毕竟坐mpv的人是绝不会要求加速的推背感和操控的乐趣性的。
4993mm、1905mm和1875mm的长宽高给viano足够宽大的车内空间打下了一个很好的底子，而且有多种灵活的搭配形式，满足各种用途。外面看上去与美系mpv圆鼓鼓的身材截然不同，锋利的线条和严谨的造型说明了它的德国血统，一点也没有美系mpv的夸张和张扬。a柱和发动机罩的自然过渡使得整车的造型十分接近于单厢车，最多可乘8人和最高达4610l的行李空间也使得它的空间利用率在同级车里达到了最高水平。
说到舒适性，当然首先要提及悬架了。viano的悬架形式是前麦佛逊加三连杆式，而后悬架则采用了同级车中罕见的自适应空气悬架。这样的悬架形式不但能够过滤掉几乎所有的细微路面振动，而且自适应的后悬架还能在承载质量发生变化时自动调节刚度以保持车身离地间隙不变，或者是在过弯的时候自动调节刚度，最大限度的减小侧倾，保证舒适性。在这一点上，奔驰充分体现了其深厚的底盘功力。
进入车内，发现它的地板不是想象中那么高，轻轻一抬腿，就能进入座舱内，十分方便。座椅很贴身，支承性也很好，而且每个座椅两侧都配有两个扶手，总体感觉还是不错的。有一点遗憾的是座椅由于有些薄的缘故因此坐上去感觉有些硬，一定程度上影响了舒适性。
在安全性方面，viano的配置也像它的价格一样高：225/60宽胎、abs制动防抱死、asr加速防滑、bas制动辅助、ebv（ebd）制动力分配、esp电子稳定程序、6安全气囊和带预张紧器的三点式安全带等悉数作为标准配置，再结合坚固的车身构架，使得viano的安全标准达到了同级车之最。从这点上来讲，这是与它高昂的价格相符的。
作为顶级的mpv，买主考虑的不仅仅是上面的几个方面，有没有足够的体面也是一个很重要的方面。凭借奔驰在乘用车领域无可匹敌的口碑，viano无疑在这方面占有先天的优势。然而价格也似乎显得不是那么的重要了，毕竟选中了这款mpv的消费者，在财力上应该都是“总裁级”的了。市场的反应也证明了这点：viano在国内只有少量非正规渠道的销售，可能是考虑到其价格上的原因。然而据北京的一家奔驰经销商透露，前不久该公司引进的三辆viano样车在短短几天内就全部售出，可见接近70万元的价格并没有成为viano受欢迎的阻碍。凭借奔驰的强大实力和尚待开发的高端mpv市场，viano有充足的理由得到市场的追捧。
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来源：中誉汽车 发布时间：2009-01-09 点击率(1414)